Efter mødet med produktionsstop, den forventede reduktion i produktionen kombineret med internationale politiske og makrofaktorer, stabiliserede og genoprettede prisen på råolie sig, hvilket drev prisen på brændstofethanol som alternativ biomasseenergi til at stige samtidigt. Shen Wan Hongyuan bullish brændstof ethanol industri boom genopretning. Lagernedbringelse af majs er blevet et stort problem, som brændstof, ethanol globalt anses for at være en ren og effektiv biomasseenergi. Dens udvikling i Kina har dog oplevet drejninger. Især ethanol, et kornbrændstof, blev engang elimineret fra en række subsidier, fordi det forbrugte for mange majsressourcer, "konkurrerede med husdyr om korn og konkurrerede med mennesker om jord". Indførelsen af landbrugsudbudssidens strukturreformpolitik markerede imidlertid et skift i Kinas fødevarepolitik, da landet begyndte at reducere arealet beplantet med majs på en planlagt måde og fremskynde afviklingen af lagrene. Brændstofethanol forventes at blive udgangspunktet for reformen af majsforsyningssiden, hjælpe med at forbruge majsbeholdning, for at indlede nye udviklingsmuligheder. Kinas samlede majslager nåede 260 millioner tons i efteråret 2016, 1,55 gange dets produktion, ifølge data fra China Central Exchange. Baseret på de årlige lageromkostninger på 250 yuan pr. ton majs er lageromkostningerne på 260 millioner tons majs så høje som 65 milliarder yuan. Fra den industrielle udviklingssituation vil udviklingen af brændstofethanol også gå ind i en ny rejse: råolieprisen begyndte at klatre til bunden, prisen på majs (råvare) er lav. Brændstofethanolindustrien forventes nu at være rentabel uden tilskud sammenlignet med 2010 og vil sandsynligvis accelerere i takt med at oliepriserne stiger. Så politikken skubber bare på hånden, endnu vigtigere, industriboomet er virkelig i en betydelig stigning, betydelig forbedring. Efter underskrivelsen af OPEC-aftalen om fastfrysning af produktionen er det bekræftet, at råolieprisen er i et volatilt opadgående interval, hvilket drager fordel af forsyningsnedgangen forårsaget af produktionsstoppet. Det forventes, at den gennemsnitlige pris på råolie i 2017 vil variere fra $50 til $60 pr. tønde, og udsvingsintervallet kan være $45 til $65 pr. tønde, eller endda $70 pr.
Indlægstid: 21. oktober 2022