i de senere år udsender halmforbrænding en stor mængde luftforurenende stoffer såsom svovldioxid, nitrogendioxid og indåndede partikler for at forværre uklarhed i byerne. Afbrænding af halm er forbudt fra et af de seneste års fokus på miljøbeskyttelsesarbejdet. Som en anden synder blev haleluftemissionerne fra disens skyldige også skubbet til spidsen. I lyset af forureningen fra motorkøretøjer er det særligt vigtigt at forbedre kvaliteten af olie.
"Anhui Ecological Civilization Construction Development Report" udgivet for nylig viser, at de problemer og situationer, som luftforureningsforebyggelse og -kontrol stod over for i perioden "Trettende femårsplan" var alvorlige. Relevante eksperter sagde, at Anhui-provinsen er den tidligste provins i mit land til at fremme ethanolbenzin og har opnået succesfulde erfaringer. Det bør tage dette som udgangspunkt for at øge indsatsen for at fremme ethanolbenzin på en all-round måde for effektivt at reducere dis.
Fremme af bilbenzin til bilbenzin er på forkant med landet
Tilføj en vis procentdel brændstofethanol (almindeligvis kendt som alkohol) til almindelig benzin, og lav bilethanolbenzin. Ifølge nationale standarder blandes ethanolbenzin med 90 % af almindelig benzin og 10 % brændstofethanol. Ved at bruge denne bils benzin behøver bilen ikke at skifte motor.
Tilsætningen af brændstofethanol har øget iltindholdet i benzin, fået benzin til at forbrænde mere fuldstændigt og reduceret emissionerne af kulbrinteforbindelser, kuldioxid, kuldioxid, PM2.5; MTBE er svært at nedbryde. Når mennesker udsættes for høje koncentrationer af MTBE, vil det forårsage væmmelse, opkastning, svimmelhed og andet ubehag); samtidig reduceres indholdet af aromater i benzin, og sekundære PM2,5-emissioner kan reduceres.
”Udviklingen af ethanol i stedet for benzin kan ikke kun spare energi, men også reducere den skadelige gas, som bilen udskiller. Det er et nyt emne, der er befordrende for beskyttelsen af miljøet og ressourcerne." Qiao Yingbin påpegede, at mit land er blevet et stort olieimportørland. Påvirket af ressourcer er modsætningen mellem udbud og efterspørgsel af råolie stadig mere fremtrædende. På den ene side er bilbenzin til køretøjer befordrende for at afhjælpe modsætningen mellem oliemangel, og på den anden side er det befordrende for at forbedre det atmosfæriske miljø. Elite for ethanol kan reducere gasforureningen af bilen med 1/3, samtidig med at man undgår forurening til grundvandet.
En lang række undersøgelser har fundet ud af, at sammenlignet med almindelig benzin kan ethanolbenzin samlet set reducere PM2,5-emissionen med mere end 40%. Blandt dem faldt koncentrationen af kulbrinteforbindelser (CH) i bilers udstødning med 42,7%, og kulilte (CO) faldt med 34,8%.
Vores provins har været lukket i mere end 10 år siden 1. april 2005, hvilket har bragt meget tydelige resultater i energibesparelse og emissionsreduktion siden brugen af ethanolbenzin. Fra 2015 brugte provinsen i alt 2,38 millioner tons brændstofethanol, 23,8 millioner tons ethanolbenzin til køretøjer og 7,88 millioner tons kuldioxidemissioner. Blandt dem blev omkring 330.000 tons brændstofethanol brugt i 2015 til at reducere kulstofemissioner med 1,09 millioner tons. Med fremme af bilbenzin til køretøjer er vores provins gået i spidsen for landet.
Ifølge data fra Provincial Public Security Traffic Management Department var provinsens ejerskab af motorkøretøjer ved udgangen af 2015 omkring 11 millioner køretøjer, og brugen af ethanolbenzin svarede til at reducere udstødningsemissionerne fra omkring 4,6 millioner motorkøretøjer, hvilket ikke kun reduceret bydis, men også effektivt reduceret virkningerne af kejser drivhusgasser. Siden 2015 har vores provins betragtet "kontinuerlig reduktion af PM10-koncentrationen og stræber efter at reducere tågevejr" som et specifikt krav til forebyggelse af luftforurening.
Gastrointestinale korn fremmer majs dyb behandling
For at fordøje aldrende korn gik mit land ind i den egentlige markedsføringsfase for ethanolbenzin i 2002. Vores provins er en af de provinser, der tidligere producerer brændstofethanol, og det er også en provins for fremme af ethanolbenzin i landet. På nuværende tidspunkt er den dybe forarbejdning af majs i forkant af landet og har dannet en komplet majsindkøb, forarbejdning og produktion af brændstofethanol og den industrielle kæde, der er lukket og fremmet i provinsen. Den samlede mængde majs produceret i provinsen kan forarbejdes i provinsen. Den nuværende brændstofethanolproduktion er 560.000 tons, provinsens brug i provinsen er 330.000 tons, og den blandede ethanolbenzin er på mere end 3,3 millioner tons. Industrien skala rangerer blandt de forreste i landet. Det giver også en stabil forbrugerafslutning for lokal majsfordøjelse.
I forbindelse med landets klare flere foranstaltninger til at fordøje fødevarebeholdning og kraftigt støtte den dybe forarbejdningspolitik for landbrugsprodukter, brugen af grundlaget for udviklingen af brændstofethanolindustrien i mange år i Anhui-provinsen og den moderate udvikling af brændstof ethanol er en af vejene til at løse dette problem.
Majs er en af de vigtigste kornafgrøder, der dyrkes hos landmænd i det nordlige Anhui-region i vores provins. Planteområdet er næst efter hvede. Siden 2005 er provinsens majsproduktion steget år for år. Kinas statistiske årbog viser, at fra 2,35 millioner tons i 2005 til 4,65 millioner tons i 2014, en stigning på næsten fordoblet. Men med hensyn til kornindsamling og -lagring er høj lagring fuld af lagring, og det økonomiske pres er enormt. Nogle eksperter analyserede, at der er mere end 280 millioner tons national majsbeholdning, og de årlige lageromkostninger pr. ton majs er omkring 252 yuan, hvilket inkluderer anskaffelsesomkostninger, depotomkostninger, rentetilskud, som ikke inkluderer transport, konstruktion af lagerkapacitet mv omkostninger. På denne måde vil omkostningerne til majsbeholdning, som regnskabsåret skal betales for et år, overstige 65,5 milliarder yuan. Det kan ses, at majs "lagerudtagning" haster.
Det høje lager har også medført faldet i majspriserne. Ifølge provinsens ugentlige overvågningsrapport for korn- og oliepriser var andenklasses engrospris for majs i begyndelsen af januar 2016 94,5 yuan/50 kg, og den 8. maj var den faldet til 82 yuan/50 kg. I midten af juni fortalte Li Yong, lederen af Huaihe Grain Industry Unite i Laqiao-distriktet, Suzhou City, til journalister, at prisen på majs var prissat til 1,2 yuan pr. kattedyr i begyndelsen af sidste år, og markedsprisen er kun omkring 0,75 yuan. Relevante eksperter fra Provincial Agricultural Committee mener, at fra det nuværende synspunkt, som majs af de vigtigste afgrøder, er det nødvendigt at undgå "besvær med at sælge mad". Ud over adskillige foranstaltninger, for at forberede positioneringen og øge opsamlings- og lagerkapaciteten, er det også nødvendigt at øge fordøjelseskapaciteten for kornproduktion i den efterfølgende forarbejdningsindustri. Evne. Som en mellem- og nedre del af fødevarer kan ethanolvirksomheder fuldt ud drive kornmarkedet. Uden at påvirke produktionen af fødevarer, rimelig fordøjelse af bestanden af landbrugsprodukter, således at landbrugsudbudsreformen kan gennemføres effektivt.
Indlægstid: 13-okt-2022